塞尔维亚、克罗亚斯洛文尼亚王国是南斯拉夫的正式称呼。塞尔维亚人是南斯拉夫三部族(“部落”词不合适，因像是在说非洲土著人，伤了他的尊)中最主的员，居住在东部萨瓦河，首贝尔格莱德位萨瓦河与瑙河的汇处；克罗亚人居住在瑙河的另一支流德拉瓦河与亚亚海间；德拉瓦河、伊斯特拉半岛克罗亚间的那三角带则斯洛文尼亚人所占据了。现代塞尔维亚包括几部族，黑山就是其一。黑山是一风景画的山国，曾因同土耳其侵略者打了400年的仗闻名全球，另外，我随着《快乐寡妇》华尔兹翩翩舞，甜蜜忆山国。波斯尼亚黑塞哥维那———昔日奥匈帝国的著名遗产塞尔维亚所接收了。块土是奥利人从土耳其人手夺回的，它本就是塞尔维亚人的，所，塞尔维亚人同奥利人间有着深深的仇恨，仇恨最终演绎了1914年奥利公(奥利王位继承人斐迪南公———译者注)被刺杀，进引了世界战(，并非是世界战爆的真正根源)。
塞尔维亚(我已习惯使的称呼———其实所说的是南斯拉夫王国)遭受穆斯林500年的奴役，所，它终归是一巴尔干国。世界战，南斯拉夫了亚亚海的海岸线，但是，它的海口前又横亘着狄那克阿尔卑斯山。即使穿越山脉，修建铁路(花费巨资)，但除了拉古扎(现名杜布罗夫尼克)外就再无其他良港了。身中世纪殖民商品最的集散一的拉古扎是中海世界中惟一的一不肯接纳洲印度新航线的港口。在新航线现，拉古扎的商船仍固执走卡利卡特（印度西南部的一港口城市，通贸易中，椰干、咖啡、茶叶、香料等的输———译者注）古巴的航线。直至最，他愚蠢加入了命注定失败的无敌舰队，己最的船队了陪葬品。
遗憾的是，杜布罗夫尼克至今仍未给现代轮船提供便利。阜姆的雅斯特是的另外两港口，尽管它是南斯拉夫的良港，但是，其中一却被凡尔赛的那些老爷送给了意利，另一却是他己留了。虽他并不真正需有威尼斯才与媲的港口城市，但是威尼斯却正热切渴望重戴往日“中海女王”的王冠。就，杂草在的雅斯特阜姆码头肆意横生，南斯拉夫听任，通三条旧路线己的农产品输送国外。些农产品的一条调配线路是顺着瑙河运抵黑海，就像纽约的商品经艾尔湖圣劳伦斯河运伦敦一，实在是南辕北辙；二条线路是在瑙河逆流，达维纳，再穿山越岭，达不梅、汉堡或鹿特丹，无疑是一趟代价高昂的运输；最，许靠火车些农产品运阜姆，是，了打击他的南斯拉夫手，意利人使浑身的解数。
，因奥匈帝国的怪，南斯拉夫被变了一内陆国，同海是无缘的，是，世界战，它并未因摆了奥匈帝国使己的生存状况改善。令人难的是，猪竟是年引场浩劫的主因素。由南斯拉夫惟一的宗口产品是猪，奥利人匈牙利人了斩断南斯拉夫获利的惟一生计，就进口的猪课重税。奥利公遇刺身亡，不是全欧武装力量调动的一借口已。猪课重税才是巴尔干半岛东北角各民族间矛盾的潜在根源。
提及猪，我告诉你，南斯拉夫的猪所够迅速繁殖，主靠的是栎树子。在亚亚海、瑙河马其顿山区间的三角带，处处是繁茂的栎树林，所，才有的猪。果不是罗马人威尼斯人了造船，不考虑果砍光了许山的树，今的森林更加广袤。
南斯拉夫的1200万人说，除了猪外，有什其他资源供他果腹蔽体吗?有煤、铁资源，不，今煤、铁资源世界各处有，南斯拉夫的煤铁火车运德国的港口，笔费的确太高了，正前面所述，南斯拉夫本身并无一像的港口。
战，南斯拉夫获了一片匈牙利平原，即沃伊沃迪卡平原，展农业很适合。德拉瓦河萨瓦河谷产玉米、谷物，片平原的居民因此够给足，摩拉瓦河又与瓦尔达尔河相连，了一条理的商贸通，北欧与爱琴海的塞萨洛尼基港连在一。沃伊沃迪卡平原同欧洲铁路主干线相连通，尼什(君士坦丁帝的诞生，在那次倒霉的进军“圣”途中，德皇“红胡子”腓特烈一世曾在此短暂停留，了塞尔维亚王子斯蒂芬的热情款待)与君土坦丁堡及亚细亚因此连在了一块。
不，总体，南斯拉夫展一达的工业国是不太的。同保加利亚，南斯拉夫宁愿一康水平的斯拉夫农业国。斯科普米特罗维察的是身高6英尺的农民，曼彻斯特谢菲尔德的是伦敦佬似的工人，果谁农民与工人比较，难免不产生怀疑，的命运是不是真的无药救了呢？就像奥斯陆或者波恩，贝尔格莱德许永远安一温爱的镇，但是，许有一在规模，它真的与伯明翰或芝加哥一较高。现代人的灵是捉摸不透的。塞尔维亚农民决不因受莱坞伪文化的蛊惑祖先的传统价值观念颠覆掉的一人。