在日本收集抗战史料，曾经收一张电子版的老照片，显示的是一列被摧毁的日军装甲列车，横躺在轨，景象凄惨。
控制南满铁路的日本关东军，拥有并改造有一批既有重炮火力又有钢板防护的装甲列车，在侵占我东北三省的程中，曾广泛使些装甲列车攻击利器，进攻江桥马占山部队的候，日军派四列装甲列车投入战斗，给缺乏重武器的义勇军造极威胁。根据照片的标注，我知，张照片，拍摄1932年，点在哈尔滨近郊，遭袭击的日军属门二郎中将指挥的二师团，他正在进攻哈尔滨。
那，是哪支部队有的勇气手段，干掉日军此不一世的庞物呢？根据一信息，萨找了一份资料，从我方记录，1932年春，赵尚志将军曾指挥中国抵抗战士在哈尔滨近郊功颠覆一列属日军二师团的军列车。，追寻具体的间、点，却现并不是同一次战斗，因赵尚志将军颠覆日军装甲列车的间在4月，哈尔滨已经沦陷。
有一是日军装甲列车遭遇了中国装甲列车，在历次战斗中，显示中国的装甲列车优日军，与双方战车的设计与历史渊源有关系。说，中国装甲列车，是按照公狮子的模式设计的，日本的装甲列车，是按照母狮子的模式设计的。
公狮子母狮子有怎的区别呢？
在非洲，动物注意一现象，群活动的狮子中，通常有一头年公狮子，却有群的母狮。真正负责狩猎的，是母狮子，它集群追击的方式攻击斑马羚羊，公狮子却很少动。从身体结构言，公狮子身材笨重，跑动不快，不适合参加狩猎。
那，公狮子平做什呢？
人现，其实公狮子的非常重。它负责与进入己盘的任何其他公狮子或型猛兽搏斗，将其驱逐。果有公狮子，狮群就有己的猎场。
公狮子与母狮子手，则母狮子必吃亏。其原因就在，虽是猛兽，但公狮子是“设计”抗食兽的，母狮子是“设计”抗草食兽的，双方手，公狮子占风。
就中日两国的装甲列车的情况有点儿相似了。中国军队的装甲列车，设计的蓝本是敌方装甲列车战的，日本军队的装甲列车，设计的蓝本是支援步兵的。比双方的设计，现日军装甲列车的缺点：
一，火力不及中方。尽管日军装甲列车装备有比中方口径更的105毫米重炮，但重炮是固定的，向列车正前方击。中方列车的火炮，装备在旋转炮塔中，整列车有四座炮塔，转向任一方向击，火力强度远日军。
二，防御不及中方。日军列车装甲设计主针步兵武器，机车有两侧装置部分装甲，首车的重炮舱是向前放的，现容易遭受伤亡的日军在重炮两侧垒置沙袋辅助防卫措施，聊胜无，其75毫米轻炮是半敞炮塔，有正面有装甲。
三，机动不及中方。日军的机车是临调1C2客车车头，带动装甲列车马力不足。中方挂一两节运兵车，日方挂运兵车达十余节，一旦生战斗日车目标，顾虑，不免在战术动有前怕狼怕虎的问题。
在哈尔滨战役中，马占山曾派装甲列车参战，但因顾虑重重并未直接投入战斗。所，似乎有双方装甲列车火的。
就在萨认此案无定论的候，却在一册日军写真集中有了一意外的现。
在日本陆军恤兵部编印的《光辉——满洲变写真全集》中，收集了张照片，萨很快现，竟是三张系列照片中的一张！从三张照片，倾覆的日军列车属“满铁”临在普通机车加装护甲制的简易装甲列车，其被摧毁的情况清晰见。日军摄影师的标注却更加详细。根据标注，列列车被倾覆的点并非高子，是在三岔河，确定的确与赵尚志颠覆日军列车不是同一战斗。标注中称，1932年1月28日，因熙洽所部吉林伪军战斗失利，在哈尔滨的中国守军忽援兵（依兰镇守使李杜星夜驰援），士气涨。日军二师团紧急四列装甲列车运送四联队两队基干的增援部队赶往哈尔滨，试图一举攻占该城。28日午4点15分，一列军列从长春，紧随其的二、三列车随行，四列车则在次日午。在日军前进途中，不但管理铁路的俄方雇员表现冷淡，且有七八百名中国官兵曾日军进行阻击，使日军前进迟缓。
“二十九日在三岔河二列列车被倾覆，三十日夜在双城堡遭袭击”，标注中写。
此，次日军军列倾覆件，应该与赵尚志无关，那，是谁在三岔河倾覆了进攻哈尔滨的日军列车呢？
答案，涉及一桩公案。双城称哈尔滨的北部门户，三岔河则位双城南，属扶余县，又堪称双城的锁钥。标注中提的三十日日军在双城堡被袭击，是原东北军步兵二十二旅赵毅率领六六四团打的一场突袭击，给日军造重损失，电视剧《闯关东》曾描述一战。但六六四团团长吴永在战斗中阵亡。在双城南负责阻击日军的，是一不甚光彩的人物——六六三团团长陈德才。说陈德才不甚光彩，往远了说是他在两月率部投敌，伪满吉林警备八旅的旅长，了叛徒，往近了说，关他在双城南的阻击，年，赵毅在文史资料中，指责陈德才六六三团有执行他的命令，有阻击日军，甚至有破坏铁路。
《中国抗日战争正面战场战纪实》的者却有另一说法，他认陈德才是冤枉的。
“陈德才团不但进行了抵抗，确实破坏了松花江铁桥一带的铁轨。点在日军的报告中有提及，是，我前面不是说了吗？日本人两列火车，头一列就是装着抢修材料的。陈德才团挡了一，但却彻底挡住。”
“年，陈德才已经了汉奸，不再有人关陈德才的抵抗，甚至因他了汉奸，就觉他是年有意投敌，不加抵抗的，至影响战局。”
“但实际，虽仅仅迟滞了日军半间，但果不是陈德才团进行抵抗，那很在赵毅及奔袭伪军，日军就已经赶双城。名闻全国的双城堡战，就极有变另一番景。”
我的倾覆日军装甲列车照片其中的标注，陈德才部不但在双城南日军进行了阻击，且通摧毁日军的列车，至少四分一的敌军留在了三岔河，无论从战绩是从战局的影响说，算是积极完任务了。且，按照日方记载，陈部在日军攻占双城，曾在日军方截断铁路，至日军从双城的列车无法按达长春，难接运一批援军。
我无从知陈德才团长了怎的办法倾覆日军的列车，是炸铁路，扳岔，是直接攻击敌军列车，反正哪一很不容易。在同一本书中，日军刊登了一张被击伤的装甲巡车照片，2月2日，双城失守，日军继续向哈尔滨推进，在哈市与双城间的五遭义勇军的阻击，辆车被击伤并未丧失战斗力。该车中弹累累，中弹的标记几蟾蜍身的疣，但有轻武器的义勇军却无法打穿它的装甲。因此，陈德才摧毁日军装甲列车，实在是一辉煌的战绩。
，位曾勇毁日军装甲列车的汉，却在此的战争中消极失望，1932年4月选择了投降。
且，仅仅一月，1932年5月29日，吉林抗日卫军马宪章、邢占清、杨子斌等部及宫长海骑兵支队共三千余人，攻阿城，一举包围驻守阿城的伪军八旅，经激战，敌部被歼，伪旅长陈德才逃往哈尔滨，伪县长魏福锡被俘，伪警察局局长被击毙……
怎评价位陈德才团长呢？英雄是汉奸？
说，历史是复杂。