被留在原的“友商”懵了，先不说总部首长飙是什果，单就说参考WD-63ZB功率涡轴动机行业标准推行，就了他些人的亲命了。
WD-63ZB功率涡轴动机的标准那是高吗？简直高了了不。
别说是国内的涡轴动机生产厂商了，就是俄国的产品很难达WD-63ZB功率涡轴动机标准。
不说其他的，单单油耗一项，WD-63ZB功率涡轴动机就甩一票俄国涡轴八条街。
至维护、修间隔间，全周期使寿命，应急功率持续间等关键指标，更是按着俄国同类涡轴动机在使劲儿的摩擦再摩擦。
是放在参观国燃气动力实验室前，些“友商”打死不相信，是在，即便最不相信的人无法说。
实的确此。
WD-63ZB功率涡轴动机是站在WD-45Z涡轴动机基础展的放型，加装了2级轴流式气压机，相较WD-45Z涡轴动机拥有更的空气流量。
WD-63ZB功率涡轴动机采单转子燃气生器、由涡轮转子与燃气生器转子同的总体布局。
由涡轮轴前伸轴设计，支点少、长度短、结构紧凑、传动效率高。
除此外，WD-63ZB功率涡轴动机的前3级跨声速设计。
回流环形燃烧室充分利离式压气机的空间，缩短了压气机涡轮转子间跨距，提高了转子的刚。
正因此，WD-63ZB功率涡轴动机有般优异的并非说说已，真真的了不少涡轴动机领域前所未有的新技术，新工艺。
些东西别说他些“友商”有了，就算是有，几玩儿的。
不说别说的，前3级压气机采跨声速设计就不是一般厂搞定的，除了需庞的空气动力数据积累外；工艺的求更是高令人咋舌。
在方面腾飞集团有己专业的航空、航工业设计软件，配合强有力的风洞试验，积累了量的实验与应数据。
工艺，跨声速压气机通常采整体叶盘设计，领域腾飞集团并不陌生，他的线摩擦焊接机就是类设计制造的关键设备。
有了经验，有了工艺，做不难。
问题是类部件的生产制造腾飞集团不难，其他“友商”就是高不攀的存在了。
那是积累积累，设备设备，甚至连基本的理论有，让他怎做？
从零始？
那累！
啥不做，继续老路？
总部首长已经飙了，万一真的动真格抓一两典型真让淘汰倒闭呢？
正因此，不少人走国燃气动力实验室是忧忡忡的，不知今该怎办才。
不有少部分人觉无所谓，认总部首长不说是敲打一他，动真格的不至，毕竟年了，总部的各级首长给他飙的次数有一百有八十了，比总部首长次更严重他见。
最又何？
他一的不是活的的，国营单位，是支柱型国营企业，国离了他？
再说了，腾飞集团的WD-63ZB功率涡轴动机是很优秀，但真的无懈击吗？
显不是，身的确定同很明显。
一是产低；另一就是价格真贵。
的情况，部队的装备速率必很低，在无法满足需求的情况，最部队是指着他些支柱才撑。
所他不但不担，甚至通承接WD-63ZB功率涡轴动机的生产，己的设备、厂房啥的更新一，反坏儿变了儿。
因此部分“友商”谓是继续我行我素，总部首长飙，什行业标准继续做耳边风，是该怎干就怎干。
结果，总部首长惯着，直接就些“友商”的经费给停了不说，几“友商”承担的研制型号一不剩全砍了。
几“友商”才意识总部首长是动真格的，就慌了，始跑关系，找人，让总部首长收回命。
总部首长连搭理不搭理，就是着几“友商”死翘翘。
是放在前，兔死狐悲，其他“友商”就结统一战线共进退，总部碍涡轴的生产是化，化了。
一次，有那“友商”不眼搞什统一战线了，知他在统一战线，因腾飞集团的涡轴动机生产厂一直在扩产。
某生产统一战线一，维护他老涡轴的利益，结果他边刚放风声，总部就订购涡轴8E的订单给了腾飞集团，专采购同级别的WD-43Z涡轴动机。
某厂彻底傻眼了，立刻闭嘴，权什生，关门安安稳稳研究行业新标准，始艰难的技术升级路。
其他“友商”一，老传统是走不了，是办法己找条路吧。
是有的转产、有的继续耕耘、有的被人兼并，有的展壮。
总言，被腾飞集团一搅，再加总部首长的力，被视硬骨头的涡轴动机领域终启了我革新路。
总部首长此是乐见其的，甚至有很深厚的期待，毕竟，在轮改革中，市场化竞争将重点，因此不单单是涡轮动机领域建立竞争化的市场机制，更高的航空产业，航产业同此。
所，次涡轴动机领域的改革是一次试点，，最终完，需哪些“友商”整合完毕了再说。
但不耽搁总部首长偶尔偏袒一，毕竟腾飞集团一独不符合改革预期，怎给“友商”的整合挤充裕的间。
所段间总部首长腾飞集团同鼻子不是鼻子，脸不是脸，总找点儿毛病压一压。
问题是腾飞集团在涡轴领域已经算是世界先进了，总部首长就算找找不，最办法从价钱说儿。
但又偏偏腾飞集团说是最不是儿的儿，办法，谁让人腾飞集团功率涡轴做了门生意了呢。
此，跟着楼的蒋亮是相清楚的，但有些儿既不说，不劝，所他炮兵部队领导那幽怨的目光干脆视不见，准备乘车机场，瞧瞧直8plus执行任务的情况。
等蒋亮踏吉普车，不远处就听一人声叫嚷：“我钱，我有的是钱，你帮我运东西，少钱行……”