1266年，6月24日，金口市，田横镇，“澎湃动力”。
梁恩顿了一，说：“不是说了吗，我蒸汽机的……‘洪流’搞怎了？”
“洪流”是澎湃动力搞的船蒸汽机项目。船的环境比陆恶劣，蒸汽机面持续不断的颠簸随不期至的幅度震荡，靠必须相高才行。且船是密闭空间，船体是木头的，锅炉点故就船毁人亡了，了安全不不采取一些特殊的设计。综合，船蒸汽机难度比普通蒸汽机高，所孙清南立了一专门的项目组攻关此。但直前不久，洪流项目有正式花结果，目前在各经常现的型蒸汽船，的是既有的新星-150甚至是更早期的实验型号，由在平静的近海使，问题不，但常故障。在某意义，是船载蒸汽机的一实验。
陈文才做一副恍悟的子，说：“原你说的是啊！哎呀你晚了，就在今，一台‘洪流-170’刚刚通了测试，正式厂了，紧接着就被秦晋给接走了。”
梁恩虽是造船系统的首脑，但关重的蒸汽船项目并不是他在经手，是秦晋带着一帮部分身木工组的干将在搞。是因蒸汽船的关键是在蒸汽传动系统，不是在船体本身，木工组初搞人力螺旋桨，又锅炉蒸汽输送系统有着很深的造诣（废话，就是他造的），造船知识触类旁通，所项目是再适合不了。，梁恩是派了几工程师帮忙了的。
梁恩听了，立刻露懊恼的表情：“秦晋，怎不知我一声！老孙，170的是那单动方案？功率了吗？”
根据前的路线图，洪流-170其实是一四缸单动蒸汽机组。单动指的是每汽缸在底部有一气孔，在推动活塞向外运动的候做一次功；相的，双动则是在汽缸顶部底部有气孔，活塞无论是向外是向内运动，蒸汽推动它做功，就是在汽缸不变的情况将功率提升一倍。目前熟的新星-150180是双动工方式。
虽说双动有提升功率的处，但需给汽缸配备一套复杂的配气排气机构，在陆什，但在颠簸的海就很容易故障了。所洪流-170干脆取消了双动，单动。了弥补功率，它一次配备了四300mm汽缸，数量功率堆。虽说此，但由船锅炉的工压力机械运行的转速比陆更低，所它实现的总功率不40kw，比新星-180高不了少。
知，蒸汽机组的本不低。本海洋部的规划是等蒸汽机再次进化才搞实的蒸汽船，前做预研技术验证。但是在刚刚的日本干涉战争中，风帆船人力船暴露了很的局限，是边骤加快了进度，决定先搞一型的蒸汽船。就算功率有40kw，那比人力强了吧？
陈文耸耸肩，说：“是单动，不一浪就等着坏吧。至功率嘛，我在稳定工况测试，功率轻松60kw，热效率达8%，但是了船，啧啧，我估计有40kw/5%就不错了。，具体的了船再。”
梁恩皱了一眉头：“是单动啊，功率一子就减了一半，十节是不了。你说省了汽缸的配气，但四汽缸间相互协调，不是一套总体的配气机构？”
陈文摇头：“两汽缸一组，组内同步，组间相位差90度，需一套简单的配气机构就行了，且在外面安排，靠保证。是给每缸贴身配一套，那就麻烦了。至功率的问题……其实你不应该。功率本质是由蒸汽提供的，或者说，是由锅炉决定的。锅炉产少汽，汽缸才做少功，汽缸是内转化动的工具已。船就那点方，装煤装水装货，塞进两台锅炉顶了，喏，产汽限就决定了，汽缸再再双动利不。”
梁恩，像确实是理，是不再争了，是说：“呃，我是觉，双动省两缸嘛。”
陈文笑了一，说：“确实省缸，但不一定省少钱，一台双动汽缸比两台单动缸便宜少呢。主是两头进气的话，连杆端密封，一密封本就了，请从安吉州挖的制镜师傅，显点法一点点端面磨平才行，费费力费工费钱，单动就省了一块麻烦。反汽缸本身，因有熟的镗床，其实本不算太高。别说你的船了，我的‘前进’火车头，是两单动缸推进的呢。”
梁恩叹了口气，说：“罢了，你是专业人士，你说的。了，我是秦晋那边吧。”
他刚转身离，就被陆平喊住了，者眼睛放光说：“那啥，说新船快动了吧？走，我跟你！说，秦晋搭那钢结构的动力单元，是从我借的人呢，有我一份。”
“哎，铁路的完呢！”陈文赶紧拦住了他，但他一脸兴奋的子，是无奈跟了，“，我跟你一吧，边走边谈。呃，你说，等胶沂铁路修完了，继续往潍坊修吧？候是走高密呢是走平度呢？……”
……
秦晋的盘就在澎湃动力隔壁不远处，挂着一块“湾口压力容器制造厂”的牌子，主业说是造锅炉的，但其实木工组什杂七杂八的东西在面，蒸汽船项目组不例外。
两工厂间有轨连接，三人带着随从了一辆板车，一匹瀛山马拉着，几分钟就了。他是轻车熟路，不人引领，直接就往海边走。
蒸汽船项目组就是在海边附近的一处工坊中。工坊旁边，有一片型湖泊一长方形的水池。水池是仿照造船场那边设置的拖曳水池，测试船体阻力的——感谢佛劳德、雷诺等祖师爷，按照公式改变速度，使缩的船模型模拟真实船的行船情况，船型改良做了巨的贡献。湖中停着一艘淘汰的闪光级若干艘船，是项目组检验蒸汽机在船的运行效果的。
三人停在池子前了一眼，又进入了工坊的车间中。车间凌乱，西墙那边堆着量的煤，东墙的架子放了一些杂物工具，面有不少蒸汽机船的模型。
在车间中央的区域，安置着一座一人高、五米宽、十米长的“铁骨架”。呃，确实很像骨架，因是底是一粗长的“脊骨”，一连串“U”型的“肋骨”与垂直有间隔前排列，就脊椎动物的肋骨一般。座“骨架”实际是铺设在船壳内部，加强船体结构的。因蒸汽机振动巨，是直接铺在木船，就算不船震散架，让船员受不了，所加装一套骨架加固一。
搭建副骨架的技术是建设部友情提供的，他在建设中央桥灯塔类的钢结构建筑的候积累了不少经验，在是正相应。梁恩今刚结束一场与郑林的关铁骨木壳船的讨论，今了铁骨架，不禁比往更加仔细观察了。
在骨架内部，有一长条盒子状的“砖房”。呃，就不是比喻了，是真的四四方方的砖房，在底钢材垫木铺设了基，空砖水泥围着一层钢筋网搭砌，内外抹了一层熟石膏主分的防火灰泥。座砖房是放置锅炉蒸汽机等部件的，他是高温高热的火源，外面是易燃的木头，所必须砖它隔绝才行。，相关的建设技术是建设部支援的。
砖房顶部，一根长长的烟囱升了，一直捅破了车间的屋顶。在单元的尾部，又有一根长长的木制传动轴伸了，由两座轴承座支撑着，最末端连接着一相比相袖珍的双叶螺旋桨。
一整套装置，就是项目组蒸汽船设计的“标准动力单元”了——年头工业口的人最流行讲什“标准化”“模块化”，口闭口就是俩词，甚至了政治正确一般。你设计什东西，功率高点低点无所谓，尺寸点点差不，但若不讲“标准”“模块”“通”，那肯定就被人鄙夷了。根据些人才的法，模块设计了，不管什船往面一塞就是了，省了一堆适配的工夫。
车间的动力单元，就是项目组的人搭做研究的，喏，底部水泥砖块固定死了，法拆装了。平日各部门的工程师经常在面忙碌，不现在东西并什动静，机器有动。
陆平探头进了一点，面有两台锅炉一堆管路，有一台新星-180，不并有所谓新型
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