从些设计指标就是的，款汽车的目标客户，依旧是那些年轻的权贵子弟及等收入者。
其实些设计指标，并不是李育博提的，是启翔汽车公司属的市场部提的。
市场部什提的设计需求？
就是因他经了广泛市场调研，认市场类型的汽车接受度比较高。
不，依旧不是李育博的目标，李育博的目标是搞一款售价在千元内，让更的高等收入者够买的汽车。
他并有盲目的追求让那些普通人买，是追求高等收入者买。
松江府的一名普通工人，年收入就一百唐元左右，哪怕是一千元的售价需他至少十年的收入。
果让普通的中等庭买的话，至少价格降低两百唐元，他才够积攒年买。
目标现在基本不实现！
因一辆四轮汽车所包含的各技术的专利费，不止两百唐元……
启翔汽车公司每生产销售一辆双轮汽车，就需分别向不同的厂商及皇理工院等专利持有方，缴纳总数约一百三十唐元的专利费，果是生产四轮汽车，专利费至少需两百唐元。
所李育博的目标是让那些高等收入人士，尤其是那些本身拥有人马车，单身年收入超五百唐元，庭年收入超一千唐元的庭买。
他不算富豪阶层，但是他依旧是唐社的高等收入者了，具有极强的消费力。
但是现在的汽车价格，他言是太贵了。
现在销量最的西湖汽车最便宜的八千唐元，至中原汽车的售价不便宜，他前搞四千唐元的廉价版本，但是很快就停产了廉价版本，重新搞了豪华版本，售价六千唐元步，不销量很一般。
此高昂的收入，哪怕是些年收入五百唐元的人十几年收入才买。
比，些高等收入中产庭，他普遍拥有的人马车，一百唐元就够买一辆很不错的豪华马车了，就是维持人马车的费不便宜。
但是果千元左右的人汽车，那些年收入五百唐元的高收入群体言，两年收入就够买手，那市场一子就打了。
唐帝国，富豪虽不少，但是高等收入者更。
唐帝国目前的社结构是属比较典型的金字塔结构，金字塔尖的富豪咋一很，动不动几十万人。
但是富豪的高等收入者更，远远的！
市场部那边给的研究表明，果他的双轮汽车够激一批高等收入人士的购买望，那年销量几万两甚至几十万两是有的。
惜的是，他的双轮汽车，及的边三轮汽车，始终撬一批人群的购买望。
些高等收入人士，他在各基本是属有头有脸的话，是企业高管，是高校老师，高级技术人员，是官员，是士绅，是中商人。
同呢，些人一般是庭支柱，是中年男人主。
你让他骑双轮汽车招摇市，那有失体面，所虽他其实买双轮汽车，但是他依旧不卖，他继续信任己的人马车。
人马车坐着舒服啊，干嘛己犯傻骑双轮汽车啊，找罪受呢。
经详细的市场调研，启翔汽车公司市场部向李育博递了一份报告！
两千元的定价，在李育博依旧太高，最是够做一千唐元的价格。
但是他知一千唐元的价格是现阶段无法做的，别说一千唐元了，就算是两千唐元的价格是非常的困难。
代汽车的主本，最头的就是动机，至车架盘，传动结构类的，虽不便宜，但是动机的本比那就是巫见巫了。
基本，现在的一辆汽车，动机的本够占据一半，是指其他方面本比较高的豪华汽车，果是卡车双轮汽车类的，动机本达百分六十甚至百分七十。
现在唐人的汽车公司，说白了不是卖车，是卖动机呢！
所降低本，最直接，是唯一的渠就是降低动机的本。
现在的动机生产复杂，良品率低不说，很核零部件需手工打磨，根本就算不工业化量产……
李育博的目标就是，争取动机的生产全面机械化，不那些高级别的钳工一一手工打磨核零部件，实现真正的机械化量产。
，才够本降低！
了研新款的动机，李育博一年带着他的研究团队一直是在进行各研究。
现在，李育博着眼前的台似简陋的动机核机，带着期望：“始点火试验！”
即，边的研究人员就是：“是，六十八号机始点火试验！”
随着达了始试验的指示，早就准备的工人员直接启动了台设计指标达四马力的双缸汽油机，马力初皇理工院的一台双缸汽油机的原型机相，不体积重量明显超初皇理工院的一台双缸汽油机原型机。
仅此一点，其实就说明了，哪怕是长间了，四汽车公司累计卖万台各类型的汽油机动力的汽车了。
但是四汽车厂商的动机，甭管是量产的是研中的，其超越的一台原型机。
办法，人皇理工院年搞的原型机，是专门准备给圣子视察观的，所采的材料是不惜本，每一零部件那是由顶级钳工等工匠手工打磨，最组装的。
了组装一台演示的机，不知报废了少零部件呢，良品率根本法。
说，年的皇理工院是倾国力，才打造了一台原型机已。
但是现在三汽车厂商考虑本啊！
在控制了本，所生产的汽油动机在是不皇理工院的实验室产品了。
不李育博并不关注些，他关注的是本！