是一人设立的社分工帅选机制，通套教育体系，那一百人头选一官，一者，几商人高层管理高级技术人员，几普通科员职员技术人员，剩的绝部分是农民、工人。
因此唐帝国的教育体系，你那读书就那读书，似很公平，实际并不公平，尤其是普通人言。
类似的政策其实有很，不仅仅局限教育体系。
就比方展一，有些方条件，人文底蕴比较，因此展的就非常顺利，并不有太的障碍，哪怕是官方不刻意扶持就够展的很，比说沿海的部分城市或者是资源重。
展的了，那各方面的条件就更了，比说珠三角区，铁路非常密集，城市内的轨马车是非常的密集，一些有轨通的方，有普通的公共马车通行。
此是建了一整套的公共通系统，再配最近几年才现的双轮人力车、普通人马车等，足让社各阶层的人最适合的行方式。
部分达区，很人生活在城郊的中阶层的人，早乘坐火车班车市区班，晚班了早乘坐火车回。
但是有些方，条件不怎，经济展的不行，基础设施就不怎，很方甚至连铁路有呢。
尤其是几西南省份，基本有连接外省的铁路，省内的铁路是非常少。
李轩搞的西南铁路及川汉铁路计划，某程度就是了扶持西南诸省的展。
总不说东部沿海几省份富流油，其他方穷的死不是。
扶持方经济，仅仅是铁路是不够的，有其他的一些政策跟，比说扶持展一定的工商业。
尤其是够提供就业岗位的劳动密集产业。
西南几省，是缺乏耕的方，不其他平原型区一纯粹依靠农业展就够富裕，些方提升经济，是靠工业拉动。
扶持工商业展，是需资金的。
不最近几年唐帝国的财政收入逐年增加，虽说花销是一年比一年，但是做什凑钱的候，是比往容易的。
进入宣平三十六年，唐帝国早已经是彻底摆了财政赤字的情况，中央财政方面有欠债，每年搞有盈余呢。
更重的是，宣平三十六年，唐帝国的中央财政收入再一次获了提高，达了三亿五千万唐元。
数字不低了！
够唐帝国干很了。
比，世十九世纪二十世纪的日不落帝国英帝国，其财政收入不一亿英镑。
唐元的含金量是六点五克，世十九世纪的英镑含金量约七点三二克，唐元虽含金量比世的英镑少了点，但是少太。
且很重的一点就是，唐其实世的英国有着巨的差别，差别主是人口领土面积所带的差别。
由此导致唐帝国十九世纪末的英国经济体系有着巨的差别，并导致了税收的巨差距。
英国是严重依赖外贸的经济体系，毕竟英国本土不是一岛国已，的人口不几千万已，英国的经济体系是建立在利强的工业生产及金融力，控制他国及殖民的市场，掠夺原材料并进行工业品的倾销，其税收主源关税及各间接税收。
唐帝国呢，虽唐的海外贸易规模不，但是关税的规模其实很，更的税收其他工商业的税收。
从唐的企业更加注重本土市场的！
任何一有志展壮的唐企业言，国内市场才是最重，是最庞的市场。
宣平三十五年，唐帝国的总口额有约一亿唐元，嗯，总口额包括了陆本土、海外本土、局部本土及海外领所有唐控制区，土著控制区的口额。
不管是从海运，贩卖印度的货物，是说北洲新南港运，贩卖欧洲的货物列入在内。
就算是，不一亿唐元已！
且是唐增加了具有极高竞争力，同像海外输了量军火及其他工业制品，并且唐是在拥有巨的军政治优势，迫使他国放市场的情况才获的。
考虑海外市场的人口及他的经济实力，实际已经是很难再规模提高海外贸易总额了，因人兜就一点钱，再怎是赚不了更了。
区区一亿唐元的海外市场，怎满足唐帝国此庞的工商业啊。
相的，唐的国内市场就庞的了！
唐的国内市场，其实不仅仅是指本土市场，是指陆本土、海外本土、海外领等所有唐实际控制的区域。
嗯，其实方区域什的不是重点，重点应该是说消费群体。
唐人身的消费，比外国的土著强了！
其他的不说，说最近几年非常红火的石油行业。
今的油价约每桶七点五唐元左右，目前唐帝国的石油产量已经是达了千万桶左右，些石油所提炼的煤油及润滑油等各制品，基本是在国内市场被消费掉了。
按照一算的话，就现，仅仅是原油市场就达了七千万唐元。
并且最重的是，数字依旧远远无法满足国内的庞需求，皇石油公司的预估是，目前的油价计算，国内的石油市场最少够达一亿元。
果说油价持续降低的话扩消费群体的话，那市场继续扩两亿元甚至更。
仅仅是一新生的石油行业，其产值已经是足比肩唐的整口总额了，未甚至有更高。