就在国社热议服务型机器人的候。一场数额庞的收购案正在进行。
三汽车集团国政府一参与其中的收购案中。每一方面有己的需求，彼此的团队在不断的讨价价，进行试探方的底线。
彼此间所需的是己的利益。国政府是希望够克莱斯勒累赘甩掉，同够系车企活，增加就业增加税收。
福特通希望够特斯拉进行合，够快速的在新源汽车领域分一杯羹。
至特斯拉，场投资就是了赚取利润。同获更的主动权在。
每公司有己的底线，特斯拉的底线不在钱。在研部门，特斯拉在一点一点不退让。
不管是悍马，是阿斯顿马丁，或者克莱斯勒旗的所有品牌。研工必须放在华夏的蓝海市。
在国不设研中，未蓝海市的研中所研的车子是全球车型。
同在收购案达，所有燃油车的研工停止。同燃油车的销售逐步停止。
一点让国骂娘，谁知研的重。就是名门，掌握了名门，就算国政府弄整什幺蛾子。
不特斯拉给了处，那就是一部分工厂放在国。几乎所有车型在国本土生产，同国本土工厂生产的车型，口其他国。
特斯拉现在的工厂有不少。华夏有，马西亚有，国有，意利有。
每工厂面的市场不同。华夏，东盟，洲，欧洲等等。最程度的节约本。
研中是特斯拉的底线，果不控制研中。特斯拉是不收购些品牌的。
经激烈的谈判，最终一场震惊世界的收购案落了帷幕。
一次的收购案牵扯资金非常恐怖。高达数千亿元，三集团与国政府被求暂保密件情。
因龙腾集团需进行收购其他一些股东的股份，同在股市龙腾集团始收购一些品牌的股份。
龙腾集团的目标很，最少控股百分五十一，掌握绝的控股权。
次收购的品牌很，悍马，阿斯顿马丁，马达，克莱斯勒，奇，吉普。
每一品牌耳熟详，每一品牌曾经创造辉煌。每品牌有己的擅长的东西。
汽车工业达的国，德国，日本说。些品牌不珍贵，但是华夏说，些品牌的价值却非常。
特斯拉说，有了些品牌。他才快速的扩张，产品送户手，培养己的忠实客户。
与此同，在收购的候些品牌的候。收购了很技术，虽些技术是燃油汽车的技术，但是些技术弥补了华夏汽车工业的一些不足。
些技术就算目前不，做一技术储备放在那。果未有一点，需重启些技术，些东西就直接放在那。
电动汽车有电动汽车的优势，燃油汽车有燃油汽车的优势。虽现在电动汽车崛了，但是燃油汽车是有一定的市场的。
例落的非洲，有那些燃油比较便宜的国，在那些国燃油汽车是有一定市场的。
一场前所未有的收购就落幕，张凡此花费了数千亿金。是一笔巨款，不张凡却花的很。
除了收购些众品牌外，张凡彻底的国的三巨头联合在一。未三巨头协力在新源领域共同的展。
三汽车巨头特斯拉达协议。他的电动汽车全部采特斯拉标准。同三集团联合特斯拉，在北布置量的充电桩服务电动汽车。
代表特斯拉的标准彻底的走向国际化，最码走了北。特斯拉说无疑是一场巨的胜利。
特斯拉总部，收工程师一脸的兴奋。次收购的品牌众，车型非常。让段间比较清闲的工程师有了新的任务。
疯狂的换壳车再次显示威，根据每公司的设计理念，一换壳车快速的完。
同次收购让特斯拉有了属己的超跑品牌，品牌就是历史悠久的阿斯顿马丁。阿斯顿马丁的业绩几比较差，但是名气却一点不比法拉利兰博基尼低。
全球顶级超跑品牌，阿斯顿马丁有己的底气骄傲。不张凡不花费近三十亿元收购品牌。
阿斯顿马丁张凡有己的安排，未的阿斯顿马丁将全部电气化。
电动超跑，特斯拉有经验。特斯拉盘古就是最的例子。不名气却有阿斯顿马丁。
电气化的阿斯顿马丁将更加色，同舒适度驾驶感受进一步增强。
至燃油超跑独有的声浪，电动超跑一进行模拟。哪怕排气筒喷火的状况模拟的淋淋尽致。
其他几品牌不一，阿斯顿马丁被收购，将落户华夏，不仅仅是研中，连工厂落户华夏。
品牌就是华夏的超跑品牌了。全球所有国的车型在华夏进行生产。
有钱的华夏消费者说是一福音。是标准的超跑国产了，国产，价格肯定有不少的优惠。
就算价格优惠不了太，在配置方便直接高手。
华夏土豪着呢。伴随着华夏些年路的不断建设，超跑的实是幅度增加。
再加特斯拉的智悬挂系统，电动跑车的实幅度增加。未的阿斯顿马丁，绝不是偶尔泡泡妞的装逼利器，是一款完全班代步的通工具。