燕京，白度总部，无人驾驶项目总部。
刚刚完无人驾驶的测试的型车返回停车场，型实验车的车顶立着三脚架，三脚架搭载着着有些笨重的摄像头感应设备，是白度无人驾驶技术的核。
经近乎十年的研，白度的无人驾驶技术有了不少突破，但是遇了瓶颈。
刚刚回的实验车完的任务几百次实验一，缓慢的行驶在路，路情况进行采集。
采集的信息将汇总白度的服务器中，由专业的技术团队数据进行分析。分析的目的是汽车的眼睛——头顶的摄像头障碍物的分辨率达毫米级别。
白度的技术分析团队并非全是国内技术员，不少人被收购的芬兰公司员工。
“我距离真正无人驾驶技术有远？”刚刚入职有久的文员丽登记了实验车的进场间，有些无聊问技术主管。
同一问题，丽从班现在已经了十遍了，因半年工的任务就是登记实验车的进，非常无聊。
技术主管马军说：“真正的无人驾驶技术？早着呢！”
丽有些无语了说：“早？怎早呢。我记几年前就听说咱公司已经推无人驾驶汽车。”
“那就是新闻。”马军说：“无人驾驶汽车简单啊，在有人的路让汽车搭载相应的设备主驾驶就是无人驾驶，但是真正的无人驾驶技术是需汽车在复杂的路况独立行使，并且在高速行驶的程中够迅速的判断，别说是白度比迪的无人驾驶技术了，就算BBA、米国特斯拉的无人驾驶技术不够达求。”
“你。”马军说：“人类安全驾驶汽车是因我有感官外面的情况，有脑处理紧急情况，有四肢立刻按照脑情况进行处置。现在我做无人驾驶汽车就是将人类的三功完全移植汽车。
汽车在路行驶最重的就是安全，差一点不行，所推无人驾驶汽车无人驾驶汽车市是两不同的概念，是需间的。”
“是刚刚我新闻说盘古科技推了完整的无人驾驶新源车，主在路行驶的那。”
说完，丽将手机的新闻展示给马军。
马军笑了一声说：“儿咱技术部研究了，一有确切的消息说盘古科技子在做新源无人驾驶车，二无人驾驶技术不是那容易研究的？现在些媒体，了流量利润，什新闻爆料的。”
是白度内部技术员盘古科技无人驾驶新源的法。
“宝沃？”萧铭说：“什选择它？”
盘古科技总部，萧铭、钱怡在初话。
初说：“最主的原因就是他有完整的研团队完整的生产链。”
萧铭的青荷设备现宝沃的相关资料，结合资料，初介绍：
“曾经的德国汽车三强，世界有名的豪华品牌，宝沃有它辉煌的历史。但是因各原因，在汽车的行业的竞争，宝沃落败，在汽车市场消失了几十年。是初宝沃有失败，今我在街的就不是BBA中的一B就是宝沃不是宝马。
消失的几十年内，宝沃并非彻底消失，是帮助其他车企设计生产车身、底盘甚至组装等工，此求生。”
“在期间宝沃够保留己完的生产链研团队是相不容易的。几年前宝沃集团在日贝瓦车展宣布复活，其中就有夏国资本的影子。燕京福田汽车宝沃的注资，是宝沃重现市场的主原因。”
“复活的宝沃在燕京德国有生产线，售的几款车型是在德国设计，在燕京柏林生产，同销往夏国、德国、印度及巴西销售。”
初给萧铭几年宝沃汽车的销售数据，萧铭了有些不忍，因比较凄惨。
首先，老牌豪华品牌，宝沃的售价不豪华两字，价格了国产汽车及量合资车竞争的10万+级别。
其次，是销量，宝沃几年在夏国的销量一直在三位数四位数间徘徊，就有哪月销售破万。
此惨淡的市场销售，前期一直宝沃投资的夏国燕京汽车福田公司有余力不足。
宝沃输血百亿软妹币的福田公司终放手，售手中全部的67%的股份，买行优车（虚构公司勿号入座）。
售价格仅仅41亿软妹币，比不福田初输血的百亿软妹币。
福田说绝是亏本的买卖。
做租赁汽车生的行优车收购宝沃，就是进军汽车行业，完己的产业闭环。
初说：“从2019年2021年，我现一重变化——宝沃在行优车的掌控始推新源汽车，完行优车在夏国新源汽车的布局。”
初又现实一组数据，“收购宝沃，行优车不再担己的车源供应链被竞争手掐断，因他拥有己汽车生产链，2019年始，行优车旗的租车公司，已经将部分租赁汽车更改宝沃。产销，算是拯救宝沃的方式，同保住了宝沃的生产链。”
萧铭很快就从何初提供的数据中现了行优车的问题。
萧铭说：“应该是一资本公司不是实体公司。”
“！”在萧铭身边的钱怡是财务生，了问题所在：“夏国所有的创业公司一，毫无技术含量的汽车租赁公司主的业务或许是租车网约车，但是更的目的是砸钱推销概念，从达资本增值的目的。”
“几年前，行优车独角兽公司，市值估算643亿软妹币，同三年行优车每年是亏损，每年亏损金额达30亿软妹币。”