京城，从明代永乐皇帝及制定的其子守国门的政策。正是永乐皇帝无与伦比的气概勇气，坚持子守国门，果断将将国的首置边防的最前线，惟其此，才使最高统治者与朝廷政治精英夙夜忧惕，兢兢业业。有子站在边防的最前线，才使帝国的统治者警醒，使帝国的黎庶警醒，使帝国的将军、士兵、整国防机器警醒。五百年城市历经了数次荣辱经历了三次朝代更迭，座城市仍是中国北方最重的经济、文化中，仍旧是共中国的国所在。
在京城随处见的那些拥有数百年历史的国式的老建筑，总是在不经间进入你的视线中的一切不断的提醒着你，座城市蕴藏着的文化它的历史。似乎是政权朝代的更迭座城市并有太的影响，除了再见不做了两百年的蛀虫趾高气扬的模，有就是的街再见不满街的让人厌恶、并让觉耻辱的“金钱鼠尾”的模。或许是最的改变吧！四万万人再不做那些蛀虫的奴隶！
现在京城最的变化就是街了许汽车，急剧增加的汽车数量导致了京城路显有些狭窄，老式的土路或石板路现在已经被西北明的新式柏油公路取代。尽管引入了西北相同的通规则，但是汽车的量增加，却使座城市变前所未有的拥挤，除了几条主干的通环境稍一些。
“嘟、嘟……”
拥挤的路挤满了堵塞在的汽车，路汽车的喇叭伏不断声音，显示着车主的焦急。尽管现在些司机已经适应了沿西北的通规则，但是因路狭窄使现在拥有一万辆轿车的京城经常现堵车，其实原通堵塞并不严重，是问题在现在有了钱的通部决定参照西北京城的路进行拓宽改造，所才进一步恶化了京城的通，现了现在的堵塞现象，甚至连段总理黎总统，次问此。
不通部总长汪燮说一句“京城的路通不西北的农村，是总理或总统不顾国的脸面，那咱就停工吧！”无论是段总理是黎总统沉默不语了，毕竟京城是国的脸面，京城弄的不西北，段总理或黎总统觉有些不太在。
尤其是一些报纸甚至嘲讽的口气称中央政府应该考虑迁西北的候，段总理黎总统人意外的意见此一致，两人均同意京城的路通进行规模的升级改造，不升级改造的前提是，现在的中央政府的钱袋子异常的宽松，甚至宽松政府同意拨款五千万海军外购造新舰，经费充裕的海军立即前所未有的拿购舰方案，葫芦岛造船厂则从海军部接了六艘两千吨级型驱逐舰。
不稍带着一些嘲讽的意味是，通部提的改造方案是由西北通规划署的专制定的。在充足的资金保障数十名西北通规划署的专的指挥，半京城的街变了工，数十条路的同施工使京城的通前所未有拥堵了。
“阿方，有有旁的路，实不行就换条路走吧！”
听着车外传的伏不绝的汽车鸣笛声，着报纸的张健早等有些不耐烦，便己的司机说。现在的张健仍是京城知名的资洋行华兴洋行的经理，在表面华兴洋行的西北公司仍有什干系，不在京城界，消息灵通的人总是不由主的华兴洋行朝西北公司的身靠。
初建龙烟铁矿炼铁厂的候，西北公司入股的设备就是华兴洋行帮忙从国外走的，华兴洋行在早期代替西北公司进口武器的名义帮其售各西北生产的轻重武器，若说两关系，恐怕打烂旁人的头人信。
在一些消息灵通的人，张健或许在早年就司马存在着很深的，否则不直现在华兴洋行仍代理着西北公司不少商品。正因此，尽管华兴洋行张健在京城什根基，但仍让让数人总其留着三分薄面，毕竟司马的面子是给的，正因此华兴洋行目前在京城很吃的，尤其是在政府方面更是此。
“老板，现在面已经给车堵住了，就是倒车不急了。路堵是修路整的，现在通部有两钱不是修公路就是修铁路，弄的什啊！一次修条路！真是有钱遭派的！”
车的司机有无奈何说。忍不住抱怨着通部，若不是他一次修条路那像现在。不尽管嘴此，但是是暗国感高兴。京城的路改造，不是全国通建设的一角罢了。报纸的话说，现在举国修公路、铁路实际是强国气象，若不是国方财税收入涨，各怎有钱修路。
“富、先修路！”
句从西北传的话被全国各实业界奉至理名言。有路修通了，的土特产才运，外的商品才运进。无论是展方土特产业或是实业一条就是通。正因路的重，现在全国才兴土木修建改善通，从中央方现了修建铁路、公路的热潮。
修铁路本高昂非一县或一力承受，但是柏油公路却是数人方承受的，所方的实业界则是通筹资金修建柏油公路，至全国同工的公路达数十万公，除了西北产的修路机械的销路激增外，甚至连现在特立尼达湖沥青产量的80%是口中国，满足中国的修建柏油公路沥青的需求。
西北的联合沥青公司早在一年前，就已经花费数十万英镑从特立尼达巴哥总督府的手中买了面积有0.36平方千米的彼沥青湖，就是特立尼达湖沥青的原产，些优质的特立尼达湖沥青在运回中国，被联合沥青公司按照一定比例混入量的基质沥青，被广泛西北国内公路的修建中。
“阿方，我车走就行了，等路通了，你直接洋行！”
己的司机待了一张健便了轿车。一车着眼前的街拥挤的汽车，汽车停在路让张健有一错觉，像己像是身在国一般。像在一年前，京城不仅仅有几百辆汽车已，现在竟有万辆，且数量每在增加。
随着中华汽车制造厂始量生产CA—20型轿车，三十年代初的BMW3/20蓝本经简化设计的汽车，一经问世便了中国的T型车，相比设施简陋、色彩单一的T型车，色彩斑斓、外形众、价格仅比T型车稍贵的CA—20型轿车一经问世，就立即受人的追捧，尤其是在国更是此，国是现在CA—20型轿车。
现在拥有一辆乘的汽车，即便是在京城的中央政府各部门工的那些基层公务员言，不是一件望不即的情，一辆中华汽车制造公司生产的四门的CA—20型汽车仅需不六百余元已，数人言甚至需两、三月至半年的收入即买一辆汽车，一髦的通工具，京城的公务员争相购买，就像最初行车热的一。
“未的中国将国一是建立在汽车轮子的国！”
着路的数量此的轿车，张健几月前司马己的一次谈话中，那他有些憧憬的描述着未中国的模。达的汽车工业将工业展的助推器，正是司马不余余力的在中国推广汽车的原因。
“惜现在车是了，路堵了！”
走在巷子张健摇头感叹着，西北带给世界的改变超了张健的象，至少现在的中国面貌就不是两年前张健所象的。内战的云早已从散，举国在巨额利润的诱惑实业救国的思潮影响，致力建设国。老的国正在前所未有的速度展着，一切是在西北的带动影响产生的。
“果打仗解决一切问题的话，西北完全己的军队，空运全国任何一城市武力解决问题！果选择武力解决问题！是武力解决问题吗？内战够帮助我的国富强吗？”
张健半年前全国督军、省长议召，西北的外专员范鸿飞面着那些仍坚持着武力解决问题的督军省长说的话，的西北是携着奇袭哈尔滨、抢占长春铁路附属的余威，有人怀疑西北军的实力，尤其是他的飞艇空军。
“哎呀！张老板！久不见了”
就在迎面传一有些熟悉的声音打断了张健的思绪。
“咦！陈司长！是久不见了！”
张健一原是老熟人陈百，华兴洋行西北代售军械的候，北方政府一直是最的买，那眼前的位陆军部军械司的
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