“轰！轰！……”
稀落的春雨从空中挥挥洒洒的落，空气中传同机枪一般密集的炮声，积雪的消融炮击的弹坑通往前线的路变同泥潭一般，路边的满是朝方撤退的伤兵有横七竖八被推在一旁的趴窝的卡车，有一些黄皮肤扁担担着百斤物资的华工。
在果泥沼一般的泥泞的路，十几辆漆墨绿色的卡车在奋力的前行着，车着满载着弹药，虽卡车的轮胎在泥沼中打着滑，但是路边的那些华工向车轮扔几麦草，卡车仍奋力的前行着，强劲的动机在超负荷运转的轰鸣声音，在路边的华工汽车趴窝的法国司机的眼，简真就同音乐一般的妙。
“！是面的方块字，中华汽车制造厂，是咱中国制造的车！你法国人造的车在路边窝着，有我的中国造的卡车在路跑，造枪造炮你比我中国人强，造汽车你不我！”
一辆已经被泥浆染灰色的卡车泥沼，一穿着法国式的军衣的华工口身边的法国军官说，言语中透着难言语形容的豪。]
“中国子的有人怀疑它，惜就是数量太少了，现在全法国不才有一千辆，果那些车换中国子，那就太了。”
听那中国人话的法国军官显并有不乐意，敢竟些中国卡车在两月中，已经己的一流的，说明了一切，至法国人中国子形容卡车，因他就像那些中国的劳工一靠、勤劳，且最重的一点是，从不停工，几乎很生故障，每次靠的货物运送合适的点。不中不足的是，他的就同在法国的华工一数量太少了。
“果咱的车不是奇卡车，中国子，估计现在咱早已经方了，不泥窝趴着，最重的是在气，风雨至少不顺着帆布流进驾驶室。”
在路边的法国司机坚着防水风衣的衣领在那着那些已经冲泥沼的中国子，不无羡慕的口说，着那满布满灰碣色的泥浆的薄钢板制有棱有角的全封闭式的驾驶室，在些法国司机的眼，卡车无疑就是一享受。
听着中国子的九十马力的“功率”直列四缸的汽油动机，在动带有的特有的轰鸣声，嗓音形容的动机轰鸣声，在人，就是中国子的怒吼声，就是中国子的象征，就像他那方棱有型的全封闭驾驶室及动雨擦一。些人并不知，实际轰鸣是加工原因造的。
中华汽车制造厂座拥有一千三百台套各设备的汽车制造厂，果按照世的眼光，许并不算一合格的汽车制造厂，毕竟的前身不是西北汽车修理厂罢了，现在却已经从一单纯的汽车修理厂，向一汽车制造厂演变着。
世的眼光，座简陋的工厂，在代的亚洲却称整亚洲设备最齐全的汽车制造厂，同月产600余台载重两吨半的“卡车”的“庞”的产量，足使其亚洲规模最、产量最高的汽车制造厂，不像亚洲有一勉强算是汽车制造厂的工厂，虽所谓的汽车制造厂的一年的产量尚不及欧汽车厂的零头。
中华汽厂制造厂制造的CA—1型两吨半卡车实际是西北汽修厂参考工业区普遍使的五轮车的一六轮车型，CA—1型卡车在投产，最的户并不是西北，不是国内其它区，是几乎被法国全部购买。
代的卡车因剧烈颠簸及技术的原因，所需经常修理，原因是因轮胎是实橡胶。卡车的司机需露业，工非常艰苦形容。
法国人一次CA—1采薄铁皮皮革构的封闭式驾驶室，炭黑补强橡胶棉布制外胎，面装充气的橡胶内胎。在法国人在其进行试验，立即被中国人制造的卡车给征服了，迫战争的需，法国人甚至一次就了六千辆卡车的订单，足够西北汽车制造厂生产一年久。
甚至向西北轮胎公司定购了轮胎，在西北生产足够的CA—1前，先行其的福特、雷诺等卡车进行改造。轮胎并不是西北早期使的世生产的子午线轮胎，是一轮胎公司基二十年代技术水平制造的汽车轮胎，不在已经足够那些外国人惊奇的了，果不是垄断着专利，恐怕那些外国人更愿意己的生产。
一批CA—1型卡车现在法国前线的候，那些法国军队的司机一间体结构坚固、耐的卡车的处，CA—1卡车的在短短的几中，就征服了那些法国前线的司机，随人知了超群的卡车是中国的中华汽车制造厂制造的。
在汽车制造厂的车间，简易的汽车制造流水线，戴着防护面具拿着焊枪工人在那不停的重复着同的工，些工人言就是那些被传运索吊运至眼前的，被切割型的钢材按求焊接在一，一工人所负责仅仅是一条焊线几十焊点已，些工人早已经习惯了单一的生产程。
单调汽车流水线生产，实际是益几位从国的德裔工程师的设计，些曾经在福特或奇等汽车制造厂工的德裔工程师，除了汽车制造厂带的了技术，更重的一点是，带的套的现代化工厂的流水线生产方式，及一套的质量控制检查体系。
“哒、哒、哒……”
在汽车制造厂的方传一阵密集的机枪声，从连绵的枪声中听是重机枪击的声音，在汽车制造厂听枪声，显有些不太正常，不那些赶班加点制造着汽车的工人，似乎此早已经习惯了。
枪声响的汽车制造厂的方的试验场，一穿着工人蓝色劳动服的工人操着重机枪，瞄准着五十米外的一钢架中一黑色的车门状东西击着，周围的十几名穿着西装或中山装的技术人员则捂着耳朵，那操枪的工人停止身击，那些技术人员就连忙朝钢靶处跑，拿着工具在那忙活着，似乎是拆卸着钢靶。
“记录一，使79马克沁重机枪击30子弹，23击穿二层钢板，2在三层钢板造半穿，另一在三层被完全阻拦，均末穿透四层内板。”
着车门钢板被一层一层打，着钢板的弹孔及破裂的子弹铜皮铅渣，肖金口身边的技术员说，的试验肖金已经经历了不十十次。
汽车制造厂中唯一的一名真正意义中国设计师，肖金曾在国福特公司做助理工程师，在一西北进入中华汽车制造厂工，就立即承担了一异常重的工，司马制造一辆防弹汽车。
制造一辆防弹汽车，是司马在经历了那次刺杀，了保住己的命，特意让刚刚改组中华汽车制造厂的西北汽修厂，不己改装一辆防弹车，就像一直二机械公司的重型设备厂，卡车改装的装甲车一。
最早汽车厂不是司马的另外一辆座车进行了改装——在车厢内加装数块薄钢板，此达防弹的目的，不随带的超重，迫使汽车厂不不车辆进行的全改，最制造的汽车因诸原因，并不让司马满意，毕竟速度降了，且不抵挡手枪的击已，且部分位置
果按照司马己的法，司马更乐意从世购买防弹车，果买合适的车型的话。不是罢了，毕竟在世的那豪华防弹车，并不适合代，果坏了更是连维修的方找不，且价格绝是价，此引人注目的情，司马不做。
经历那次生死历练，司马变的比任何候更加重己的命，司马己的贪生怕死并不觉耻，毕竟完一切的前提就是必须保住己的命，此司马甚至特意不惜高价买了国的龙鳞甲防弹衣，保住己的命，不司马更愿意做一辆真正的防弹车，就了了整汽车厂的最重任务。
“了，确定了，车门及车体采四层防弹钢板制，在50米内重机枪根本无法击穿异型空腔式间隔车体结构。现在咱做的就是一号车的车体结构进行改进，三层1.5毫米钢板安装进。”
着由四层厚薄不等的总厚度超7毫米的薄钢板构的总厚度达25厘米的车门结构，肖金口说，两月中，肖金一直在件忙活着，随着基本试验的结束，肖金知，两月半月的工，终宣告结束了，剩的就是尽快完一号车的生产，付给司马使。
（本章未完）