“我苏维埃的航空航技术，是全世界最优秀的。”完了整生产线，回了议室，安德烈无比感叹说。
刚刚的一幕，给安德烈的印象是无比震惊的。虽安德烈在世是飞机的，且在沈飞，本就是组装战机的，安德烈见识战机生产线，但是，他绝有见动机生产线。
沈飞附属的黎明厂虽在生产动机，却是老掉牙的涡喷，至涡扇10，却一直是研制，研制，并有批量生产。
现在，在礼炮厂，安德烈见了动机的生产线，受的震动，是难象的。
航空动机，是机械工业的皇冠，全世界够独立研制动机的，一巴掌就数了，先进的涡扇动机，需各各的工业基础，材料，加工工艺等等。
参观钛合金的焊接车间的候，安德烈了焊接工人身穿像航服的防护服装进入了加压舱，穿加压舱的一门进入气闸，通气管连接在防护服，关闭舱门，向气闸注入氩气。等气闸注满氩气达压力平衡，焊接工人打二门进入加压舱始工。面，电弧的火花飞溅，有着独特的感，简直就跟在太空焊接一。
同，了产岛国的设备，进行真空的电子束焊接，机械臂动，就仿佛是科幻片一。
在另一车间，了数控击穿雕刻的磨具，进行单晶叶片的铸造，每一块单晶叶片，几乎就跟同等重量的黄金一贵重。在安德烈问，知了些数控机床，是苏联在吸收了岛国的数控机床的制造经验，己研的新型机床，安德烈就更是无比满意。
最进入的就是试车台，组装完毕的动机，需经试车台的测试，合格，才够运走，动机的轰鸣声，在试车台无比震撼。
现在，安德烈的耳朵，在嗡嗡响着，同，安德烈的脸满是笑容。
“现在，由我做新的al-41动机的研制情况的汇报。”在留卡的身边，一名经验丰富的总工程师说。
虽留卡依旧在挂帅，但是他毕竟已经了年纪，所，新的al-41动机，总工程师给了他的副手，车金博士。
“由我刚刚进行完了al-31动机的研制，所，我的新的al-41动机，是在参考了al-31动机的设计，通一系列的改进的。”车金博士说：“我的设计工是从年年初始的，代号‘产品20’我通使新的结构材料-陶瓷、金属陶瓷及完善设计，改变循环参数，使高负荷涡轮压气机叶片，增高涡轮前温，最终达20吨级的推力方案。”
20吨级！在产品20项目，款动机需达最加力推力20吨级的推力，推重比达11！在现在，简直就是方夜谭的数字，但是，让一代战机拥有磅礴的推力，是必的选择！
“同，在控制方面，我将改变原的压控制系统，采数字电传控制，便适应新一代战机的飞火推一体化的操控系统。现在，我正在进行动机的详细设计阶段，不，现在我有一技术问题有确定。”
听车金博士的话，安德烈不由问：“什技术问题？”虽己不懂什技术，但是，己拥有世的相的经验啊！
“就是矢量喷管，现在止，我有确定矢量喷管的具体形式。”
矢量喷管！一代的战机，机动必须强，机动的强，除了动机推力的关系外，各舵面有关。
飞机的各方向控制，全部靠舵面实现，在迎角的候，很舵面已经丧失了气动力矩，很容易失速坠毁，动机的矢量喷管，就是让动机除了产生向的推力外，分一部分向其他方向，比，动机喷管偏转，产生的推力不再通飞机的重，产生了绕飞机重的俯仰力距，推力就挥了飞机操纵面一的。由推力的产生与动机有关系，就算飞机的迎角超了失速迎角，推力仍够提供力矩使飞机配平，机翼产生足够的升力，飞机就继续在空中飞行了。的战机，就具有了失速的机动力，果矢量喷管够左右转，那不仅仅控制俯仰，控制左右的航向。
所，推力矢量技术，是一代的战机必须具有的，是，技术该什方案解决，是一难题。
“最简单的方案，就是直接是喷管面放一挡板，但是损失的燃气最，是不划算的。除了最简单的外，应该有三备选方案，比，喷口是是矩形的，或者是四块配套转动的调节板。方式结构简单，比较容易实现，是圆转方的候气流被方喷口的一些部件阻挡导致推力的部分损失，不形式的尾喷结构机身部产生较的修形效果，与我的新式隐身战机匹配，同控制俯仰偏航。二，就是喷口整体偏转，方式需的密封的活动部件最少，同重量轻，工艺材料易实现，但是，需在动机尾部形一稍微动机最直径的结构容纳喷口整体偏转提供动力的压杆，就是说，我的战机了部，突变粗。三，就是尾喷叶片偏转，但是的方式的活动部件最的，万一密封失效就是悲剧。”
安德烈一边说，一边手比划着，将三主方式给分析了，说头头是，听车金博士留卡等人不断点头，说安德烈将军识渊博，知识丰富，现在一听，果此！
“那安德烈将军，您觉那方式最？”留卡问。
其实，些是世的知识了，一名飞行员，安德烈知些矢量喷管的构方式！其中二根本就不实现，一，就是世的f-22的二元矢量喷管的结构，三，就是俄罗斯使的轴称矢量喷管的结构，果说的话，应该是俄罗斯的更，一喷口偏，一喷口偏，控制滚转，是最让飞行员赞叹不已的绝技。
但是，玩意儿是有弱点的，就是寿命！
在世的华夏，南方虎视眈眈的阿三，购买了苏-30mki抗华夏的苏-27机群，且，阿三了满足己的高人一等的理，俄罗斯最新的技术给买了，比矢量喷管！在阿三眼，是杀器！他幻着玩意儿跟华夏飞行员狗斗，戏弄华夏飞行员瘾。
等苏-30mki装备给了阿三，阿三才突现，先进的技术，是需付一定的代价的，比，寿命方面，阿三的批飞机的动机的喷管，寿命有50！
意味着什，哪怕是每次飞行飞两，一月飞10次，那飞两三月，尾喷管就换了！阿三吃了瘪亏，不知不长点记。
虽有世的俄罗斯经济实力减的关系，但是，矢量喷管的寿命短，是一不避免的通病，活动部件太了，一问题，那绝就是火灾！
（国的f-22的矢量喷管，寿命据说有250，远远阿三的了。）
现在，才刚刚是80年代，苏联才刚刚研制al-31动机，比历史的进度就提前了几年，，苏联获了制的f-15战机，研究了面的f110动机，进行借鉴，有很的关系。不，在尾喷管，必须己研究了。
“几方案，我觉一的方案是最合适的，红外辐，容易跟新一代战机的机身匹配，同活动部件，寿命最长。”
安德烈的渊博的识，让在场的动机专一阵点头，其实，在他的，是倾向三方案的，但是，方案他底，活动部件太，很容易生故障，论使寿命，绝不太高，不管何改进不行，因那是高温高压的环境，任何的材料说是致命的考验。
“那我就一方案主选方案，三方案备选方案。”留卡说。