一条式新颖的船，候在海水的浮力，始缓缓的从船坞中浮了，并且很快稳定了。
在船坞两侧，候早已挤满了海狼部众，不候观礼的，基本是海狼部众中，有头有脸的人物了，最不济码是一副才行。
有一些人属船寮的工匠，他在船坞两边紧张的忙碌着，整理绳索，将条新船固定在船坞中，船进行调整配平。
气候已经始凉爽了，不再像前几月那烈日头，晒人晕头转向了，清新的海风吹拂着岸边的每一人的脸膛，所有人脸洋溢着快活兴奋的表情。
一孝说，是有着特殊意义的一，因他亲手“设计”建造的一条单桅纵帆船在一终建造完，并且水了。
比他原计划三月建拖延了十的间，但是即便此，孝并有责怪郭复等些船寮的船匠。
因建造船毕竟他说是一全新的挑战，他从未接触的船型，虽孝给他提供了一条做工相精致的船模，是在他始着手按比例扩放料建造的候，是遇了诸的问题。
首先船匠从未在一条船使密集的船肋，船肋根据使部位不同，曲度不同，制造船肋的候，使整木，通烘烤加温，夹具将其弯制所需的形状，并且加固定，防建，木材张破坏船体结构。
一项就让船匠挠头不已，了很办法，解决问题，并此专门制很定型的夹具，建烘房，船肋进行烘烤，单是一项工，就消耗了量的间。
郭复等船匠了赶孝求的间，基本算是夜继日的进行工了，一点孝在巡视船寮的候在眼，知他并未故意拖延偷懒。
另外由是一次建造的船，船型的许结构部分，船匠并不熟悉，施工次序他前常见的中式船有所不同，施工期间现计划不周，造施工次序混乱，不不重新拆掉进行返工的情况，所耽搁了不少间。
另外在条船使的帆装，他同遇了不的麻烦，前他建造的中式船，使的船帆是中式的硬式船帆，主材料竹篾主，是新式的船，孝求很明白，采软式的船帆。
前船寮面负责帆装的那些工匠就挠头了，他不知什布料做船帆比较。
孝知船帆嘛，是使帆布最了，且单桅纵帆船的船帆受力很，帆布的求就更高，是眼他哪儿弄帆布呢？中国目前止，帆布有需求，不有人生产帆布。
且帆布的纺织方式有求，不是平纹纺织，料不全部采全棉的，尽量棉麻混纺才比较结实耐。
船帆的帆布，他目前止，办法从西方人手中解决，是单了些帆布，他不不派人专门跑了一趟澳门马尼拉，找的帆布。
功夫不负有人，经了一番折腾，他才从西班牙人那，搞了一批产印度的一厚帆布，解决了帆装的问题。
总在建造条新船的候，船寮的工匠遇了不少的麻烦，但是中国的工匠别他不识字，什文化，但是他的聪明才智却决不被人忽视。
些工匠一旦遇了问题，并非墨守陈规，其实他一是非常动脑筋的，在众人的集思广益，最终一技术难题，是被他了各办法一一解决。
单凭一点，孝就有什埋怨他的了，是每尽量抽间，船寮一，了解一他遇的麻烦问题，间充裕的话，他留帮忙办法，就眼瞅着条船，在船寮的船匠的手中，同蚂蚁搬一般的，一点点的从一些木料变零件，又被渐渐的拼装一。
二十前，条船的主体建造就基本完了，孝就非常兴奋，恨不马驾驶条船海，试试条船的底何。
但是船体建不代表着船就水，因船在主体完，进行很修正的工，另外全船的接缝位置进行密封，就是捻缝工艺。
捻缝，就难不住船寮的船匠了，中国造船历史悠久，早就解决了船体密封的问题，是使很简单的原料，比草木灰、油脂、麻绳头、石灰等物，就将船体的船缝封的结结实实。
船体捻缝完，就基本具备了水的条件，但是考虑船在海水中浸泡，船体进行防腐处理，所理堂从陆采办了一批漆，将条船涂装了一遍，刷的通体锃亮。
条海狼建的一条单桅纵帆船，才算是彻底建，具备了付试航的力。
孝专门让人挑选了一日子，条船水的良辰吉日，条船举行了一次相隆重的水典礼。
条船今被船匠披红挂彩，并且准备了不少鞭炮，打坞门的候，鞭炮齐鸣，真是不热闹。
是孝在兴奋的同，有些惴惴不安的感觉，毕竟他是一船模爱者，离真正的船匠相差很远，理论他照搬世一些船型，制船模有问题，但是果按照他制的船模，造真船的话，底不行，他真是面底。
不既他“总设计师”是海狼的，虽中底，但是端着架子，装有竹的子，一边接受着手的吹捧，一边暗仔细观察条船水的情况。
船坞中充满海水，条船始浮了，整体，船匠在水前，准备工做的是相不错的，船整体平衡被调整的比较，入水，船很快便平稳的浮在了水面，有现前倾或者倾及侧倾的情况，平衡显是达了水的求。
十几专门挑选的水手在船浮，始登船，在船整理船的帆装索具，并且船进行一次整体的检查，特别是底舱部分，重点，检查漏水的情况。
人站在船坞附近观望着些人在船忙忙碌碌，了一阵，带队登船的那头目跑船舷处声的孝所在位置叫：“启禀！船体已经检查完了！有现漏水的情况！其它检查正常，否移船坞？”
孝稍稍放了，点点头止住了周围的嘈杂人声，举步从一块跳板步跃了条船的船甲板。
登条船，孝感受条船的坚固，在建造初，孝就告诉船匠，条船是属战船，料必须足，必须造的结实才行，承受住海恶劣的气狂风巨浪的同，保证与敌船冲撞的候有足够的强渡。
所船匠在料的候，就偷工减料，不但料是足足的，且木料有采比较软的松木，是不惜工料的采了贵重的柚木打造条船，船身侧板船甲板的木料厚度，超了一般商船料的两倍，并且除了榫卯结构进行组装外，使了量的铁钉进行加固。
结构承重的方，料更足，是放料很，留足了充裕的量，所踏条船的候，便感受脚条船的坚实，落脚的声音沉闷，说明了甲板的厚度很足。
一，虽条船整体空载重量增加了不少，是坚固程度却绝不容觑，甚至称其海狼目前止，最坚固的一条船了。
条船长度致二十米左右，船宽致四米左右，船高不四米，船体线形显优雅细长。
孝在船亲转了一圈，查了一各处的情况，船因是新造的，整体显非常干净，且尚未装载其它东西，加船体部平坦，几乎有什层建筑，有船艉部有一的艉楼，是舵工操舵的位置，方便舵工观察船前面航行的情况。
条船依旧采的是舵杆操的方式，原孝是条船设计一套舵轮操机构，取代落的垂直舵杆操的方式。
代不管是中式是西式的船，尚未明世常见的舵轮操机构，舵轮操机构的明，晚至十八世纪才被明。
在此前，不管是中式的是西式的船，基本是采的舵杆或者舵柄船舵进行控制，做有很的缺点，一是舵杆操控角度比较，不太满足船在海的操灵活，且舵工在操的候被艉楼遮挡视线，不前面的情况，在船其他人的指示船舵进
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