“怎…”
驾驶着零式战机往在新竹的机场飞，三岛依难置信的。
就在不久前，在侦察机部队了中国军队正在渡海的情报，早有准备的日军动了航空兵部队进行截击。
中国不同，一期的日本就国一是有空军的，所谓的航空兵部队是分属陆军海军。
同因台湾的重，再加陆军的战斗机数量少有些不足，其中相一部分的数量分给朝鲜方面，因此次守护台湾的任务陆军海军有承担，因此在台湾海峡的空同现了日本陆军海军的航空兵。
次负责保护台湾澎湖列岛的主有日本陆军的一式战斗机、三式战斗机、九七式战斗机、有少量的四式战斗机部分本应该已经退役了的九五式双翼战斗机，至海军那边则主是零式等…
其中除了双翼的九五式外，其他的战斗机在同代言基本属比较不错的战斗机，九五式战斗机是日本陆军最的双翼战斗机。
1934年，中岛川崎争夺日本陆军式战斗机，虽中岛的ki-11单翼战斗机比川崎的ki-10双翼战斗机度快，但ki-10有着佳的格斗爬升中标，日本陆军ki-10命名九五式战斗机，因1935年是日本皇纪2595年，九五式战斗机说是九二式战斗机的改良型，幅减轻其重量风阻及采金属制三叶螺旋桨。
至九七式战斗机则是日本陆军在1930年代末期所的一单单座轻型战斗机，是日本陆军装备的一单翼结构战斗机。
九七式战斗机由日本中岛飞机公司设计生产，其它制造厂包括立川飞机制造厂满洲飞机制造厂。历史的总产量约3386架，由该机拥有极的水平机动，因此被称“终极的轻型战斗机”。
战机主是在1938年始配前线部队，并参与了历史的诺门罕战役，在苏联空军的伊15及伊16战斗机战中，日本宣称击落了苏联1252架飞机（苏联资料中被击落的飞机仅有200架），日本陆军承认损失是遭击落与重损共157架（未归机与被击落机64架，其中九七战51架，53名驾驶战死）比苏联，日本的飞行机耗损达参战机的6。
至一式战机则主是中岛飞机公司1937年12月在日本陆军的指示的单单座战斗机，取代九七式战斗机。
需说明的是，零式战斗机在年的知名度，正确的说应是“在海外最名”。日本国内因战意宣扬电影“加藤隼战斗队”的映，反倒是陆军的“一式战·隼”较日本百姓所熟知
至三式四式…
三式战斗机土井武夫设计是日本陆军在二次世界战中唯一量产的倒置v型汽缸、冷式活塞引擎战机。最初战遭遇，被认是bf109，续报告声称是意利设计，所军给它了绰号tony。
此机设计，日本德国购买bf109、he110及he112型飞机并进行了密集测试，此机设计深受he110的影响。此机的弱点，与he110相同，引擎冷却系统的问题始终有解决。了太平洋战争末期，许有经验的工匠被征召服役影响了此机的品质。
在历史太平洋战争初期日本陆军航空队虽靠着九七式与一式战斗机在东南亚取短暂的制空权，但1942年盟军的新型战机逐渐代替1930年代的旧机。日军在飞机始落入劣势，故急需战机扳回一，在此1942年始量产的飞燕首选。1942年日本立了使飞燕的飞行68战队与78战队，并投入几内亚战场，不因引擎问题因此飞行转场的2战队在尚未达驻前就损失了3的飞燕。
四式战斗机，盟军代号‘frank’，被公认是日军在二次世界战中最优秀的战斗机。
在历史四式的研最早追溯至1941年12月，中岛飞机公司始着手日本陆军设计刚投入实战中的二式单座战斗机‘钟馗’的衍生型，军方求最高680公，装有20公厘与12.7公厘机炮各两门，并兼顾防空、攻击的万战斗机，相关由山悌团队进行，原先设计ki-44机体安装输动力2000匹马力等级的引擎，扩主翼面积减低降落难度，并增加油箱提升航程。
在代，由日军迫切需一够全面压倒国防空军的新式战斗机，所日本在通各途径中国流着有关飞机方面的技术的同，比历史更加提前的展了四式最新式的战斗机。
需说明的是，四式是唯一一够中国的zd-20抗衡的战斗机。
惜四式的数量实在是太少了，所日本主是靠零战撑场面。
由太平洋战争初期的顺利，再加国几乎有一战机够抗衡零战，日本人的信始像爆炸一般的增长。因此，虽明知中国已经服役了最新式的活塞战斗机，但认零战完全像在太平洋战场中国最新式的战斗机进行压倒的战斗——最码是势均力敌。
实在二次世界战初期的太平洋战场，零式的确算是一不错的战斗机了。毕竟其装备的不是一1000马力的渣动机。
非常低的翼负荷、失速特良、低速的操控反应极端灵敏，些是零式的优点。
是由航舰的降安全所需，并基日本极端重视水平回旋力的思所致。诸特就零式战斗机极优异的水平面回旋力，无论回旋半径或是回旋率超越盟军参战的主力机。该机优异的水平面回转力，令盟国飞行员很难从紧贴零式的航从获火机。反，零式战斗机众的回旋力令零式战斗机在初期的近距离空战中经常处优势。
另外与同期战机相比，零式有着远不思议的航程。
中高度良的爬升率，瞬间爬升率几乎媲特技机。即使被咬尾，一两翻飞就将情势逆转从反咬敌机。
舰载机言，相良的全向视野。
同期的战机言算是比较早搭载20mm机炮的机，早期防弹相关设备不完备、结构并不强韧的各国战机言，该口径等级的火力非常具有威吓。且将单轻型战斗机击落四重型轰炸机的提高。等火力是同一期较零式战斗机机敏但武装有两挺机枪的一式战·隼所难迄及的——不零式搭载的20mm机炮据说是二战期最渣的一20mm机炮…
零式装备的20mm机炮是九九式机炮，九九式机炮的制造技术一代口径空机炮设计，即反冲式进弹结构。反冲式虽设计简单，但是座力机枪连击的力量源使枪身与装载设施需一定强度才不被座力给震坏。1920年代采钢管甚至是木制骨架的战斗机无法承担的座力。
了将机炮安装在1920年代的战斗机，因此机炮除了减轻重量外，必须使减装药的子弹降低座力机体结构及枪身的影响。此一虽功安装在战斗机，但是子弹的低初速及短程了1920年代口径空机炮的原罪。但原本机炮的设定目标：轰炸机仍有效，不面1940年代的战斗机机炮的低初速盟军战斗机俯冲的速度甚至已经超越，但是短程及弹急坠问题依旧存在，此火力被数老练飞行员所诟病，飞行员甚至鄙称九九式的炮弹便弹（弹快坠同便路径）。
早期零式战斗机的99式20mm机炮的炮口初速低导致有效程短、贯穿力不足，弹弯曲又散，连差，实际有效程比国的0.50英吋重机枪短。
加弹药基数少（早期型的九九式一号炮每门有60)，经验较少的飞行员说够一两长点，在摸索前置量弹药已耗尽，实战效果极低。
一旦20mm炮耗尽，飞行员就依靠机首的7.7mm机枪，偏偏此枪口径与威力太，无法穿透许战机的装甲板，甚至难伤及结构，需非常高密度与长间的命中方生效。7.7mm机枪与20mm机炮两者的弹与初速亦相差甚远，除非抵近至百米内距离火，否则枪炮齐两者有其一命中。
除了机炮的问题外，因设计求低翼负荷，飞机重量必须刻意降低，导致结构强度不足适应高速幅度动产生的应力，原型2号机便遭遇俯冲超限翼梁与主翼外板无法承受负荷导致结构解体的情形，问题在量产机仍有类似状况。虽日军很早就知问题，试图机体结
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